0.6/1kv PVC Insualted and Sheathed Swa Power Cable

• Application: Construction, Underground, Power Station
• Voltage: Low and Medium Voltage Cable
• Current: AC Cable
• Insulation Material: PVC
• Sheath Material: PVC
• Material Shape: Round Wire
• Model NO.: VV32 VLV32
• Wire Core Material: Bare Copper Wire
• Certification: ISO, CE, TUV, Kema
• Model: VV32 Vlv32
• Brand: Rne Da
• Cores: 1, 2, 3, 45, 5, 3+1, 3+2, 4+1cores
• Size: 1.5mm2-800mm2
• Armour: Steel Wire Armour
• Certificate: CE, TUV, Kema, SABS
• Transport Package: Standard Export Drum
• Specification: IEC60502
• Trademark: RNE DA
• Origin: Hebei, China
• HS Code: 85444921
• Production Capacity: 500km/Month

Product Description

0.6/1KV PVC insualted and sheathed SWA power cable
1 Information
a, Number of cores:
1,  2,  3,   3+1,   3+2,    3+3,  4,    4+1,    4+2,   5 and so on.
 b, Construction:
Conductor: Solid or stranded copper 
Insulation: Polyvinyl chloride (PVC) 
Filler: Polypropylene filament with lapped binding tape 
Binder: Binding tape 
Inner sheath: Polyvinyl chloride (PVC) 
Amour: Galvanized steel wire armored(SWA) or steel tape armored(STA) 
Sheath: Polyvinyl chloride (PVC) 
 c, Nominal Section 
Area(mm2) :1.5 2.5 4 6 10 16 25 35 50 70 95 120 150 185 240 300 400 500 630 800
d, feature
1). Rated power-frequency voltage Uo/U: 0.6/1KV.
2). Max. permissible continuous operating temperature of conductor: 70ºC
3). Max. short-circuit temperature of the conductor shall not exceed: (5S maximum duration) 160ºC
4). The ambient temperature under installation should not below 0ºC
5). The bending radius of a cable should not be less than 15 times of the cable diameter.
2 Standard:
IEC60502,and BS6346, VDE, AS/NZS, UL,etc or as customer's request.
 3 The Rated Voltage(kv):
1st class 0.6/1 1.8/3 3.6/6 6/10 8.7/15 12/20 18/30 21/35 
2nd class 1/1 3/3 6/6 8.7/10 12/15 18/20 - 26/35
 4 Application:
1)These cables are most suitable for direct burial or for installation on trays or ducts,  Where there is
a risk of mechanical damage, armoured cables should be used.
2) For laying in ground along route with large difference of level able to bear external mechanical forces.